据国外媒体昨日报道，加利福尼亚州检察官周五针对车辆缺陷问题对丰田汽车提起诉讼。与此同时，丰田汽车正面临着更多的政治压力，要求该公司就汽车失控案与调查官员进行合作。
加利福尼亚州橙县(Orange County)地区检察官托尼·拉考卡斯(Tony Rackauckas)的发言人称，拉考卡斯已经对丰田汽车旗下美国销售部门Toyota Motor Sales USA提起诉讼，以“阻止其继续通过销售有缺陷的车辆和进行欺骗性的业务活动来让民众面临风险”。
丰田汽车尚未就这起诉讼置评，这是美国州级或联邦检察官首次对该公司提出起诉。在此以前，丰田汽车已经面临着多起未决集体诉讼。除了集体诉讼以外，丰田汽车还面临着来自于美国证券交易委员会(SEC)的调查，以及来自于联邦检察官的刑事调查。
美国康涅狄格州总检察官理查德·布鲁门萨尔(Richard Blumenthal)也在周五表示，他正推动丰田汽车对过去一周中有关凯美瑞(Camry)汽车的两桩事故进行调查。在纽约州，参议院下属联合经济委员会(Joint Economic Committee)主席、参议院民主党第三号人物查尔斯·舒默(Charles Schumer)称，他希望看到丰田汽车采取措施，对该州发生的一桩有关普锐斯(Prius)混合动力汽车的事故原因进行调查。
在最近一例有关丰田汽车的事故中，圣地亚哥一位名为詹姆斯·塞克斯(James Sikes)的普锐斯车主在驾车过程中遭遇了油门踏板卡住的故障。塞克斯称，在他驾车行驶的过程中，普锐斯的油门踏板被卡住，甚至当他尝试用手提起踏板时也拉不动。
此后，塞克斯拨打了911紧急救助电话，并遵照指示来尝试停下汽车，但仍旧未能减速。最后，加利福尼亚州高速公路巡警队派出的一名官员利用公共广播系统要求塞克斯同时使用紧急刹车和刹车踏板，才使汽车减速到了每小时50英里(约合每小时50公里)，并最终得以关掉点火装置。
丰田汽车和美国高速公路交通安全署(National Highway Transportation Safety Administration)正在对上述事故进行调查。丰田汽车此前表示，没有证据表明这桩事故是由电子油门控制系统存在缺陷而引起的。
本文来源：网易财经
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