网易财经3月2日讯 今日,资深汽车记者、国际商报汽车版执行主编张宇星作客网易财经《北京观察》栏目,对丰田章男3月1日在北京召开的新闻发布会进行了点评,并阐述了召回行为为丰田带来的发展瓶颈。
张宇星肯定了丰田章男此次中国行,认为丰田章男在这个时间点上在北京召开发布会,说明其对中国市场还是非常重视的,能够积极主动地来到中国市场和中国媒体、中国消费者进行交流。
“丰田在全球有非常荣耀的历史,做一个比喻,丰田在日本的辉煌代表昨天,在美国前无古人、后无来者的辉煌是今天,中国市场很可能是丰田辉煌的明天。并不是丰田每年在中国销售六、七十万辆汽车让丰田章男如何重视,而是他作为丰田家族的传人要为丰田的明天负责,他来中国市场是因为他看到了中国的明天。”
作为目前世界第一大新车市场,丰田章男意识到中国市场的重要性是必然的,更为重要的是,丰田在中国的业绩已经深受召回影响。
张宇星表示,在2009年一汽丰田的业绩中,除了RAV4以外,所有轿车,包括皇冠、锐志、卡罗拉等车型,只要涉及1.6升排量以上的所有车型的销量都是下降的,如果不是RAV4的上市,一汽丰田在去年可能就会出现负增长。
而1.6升排量车型是受到了政策鼓励,去年1.6升车型都增长了,几乎没有不增长的,这样的销售构成对丰田的打击是非常大的,因为去年全国的市场都跟着涨起来了,丰田却下降,最后它说丰田在中国增长了22%,但实际上是落后于全国的大盘增长的。
“丰田章男和中国消费者的沟通我们不存在任何怀疑,他是真诚的,但能否通过中国和日本的合资企业把问题解决很重要。该召回、该跟消费者说清楚的就要说清楚,我们不能等到在北美召回了,在欧洲召回了,在日本召回了,还“考虑”在中国的召回不召回,应该要一视同仁,让消费者感到你有诚意,这样才能重获信心。”
现在有很多业内专家归结为“几大方面”,比如产能扩张,甚至说“盲目扩张”,“质量控制不够”,还有的归结为“公关不力”,张宇星认为这些都是枝节、表面、皮毛,丰田章男也归结为“快速发展”,人才跟不上。
张宇星认为丰田的造车态度发生了变化。丰田在一个阶段里把成本放在第一位置,这背离了丰田家族最早创业时的理念,如果回到丰田的本源,这些问题是不会出现的,如果丰田还把安全摆在第一、把顾客摆在第一,那怎么会出现这些问题呢?
“态度决定一切”,有了态度再执行,你的每一个行动都要体现出你真诚的态度,回归本源,改善人民生活,社会和谐……这些都是丰田的理念,如果不能贯彻这些理念而只是盲目扩张肯定是不行的。