网易财经11月16日综合报道 据伦敦11月13日消息，波罗的海贸易海运交易所的干散货运价指数周五自6月以来首次升至4,000点上方，接近2009年新高。
近期BDI指数大幅飙升
BDI指数的走势，一直是衡量航运市场景气度的一个重要指标。在5月份出现的今年第一波大反弹中，BDI指数从5月1日的1806点涨到6月3日的4291点，创下今年以来的最高点，月度涨幅高达137.6%。6月BDI指数见顶后，出现了近4个月的持续调整，至今年9月底才于2163点见底。而从10月之后，BDI指数展开了年内第二波大级别的反弹行情。10月22日，BDI指数重返3000点重要关口，随后持续上涨，截至11月10日，指数涨至3615点，累计涨幅高达67%。
与今年5月的BDI上涨不同的是，此次反弹由铁矿石、煤和粮食三大货种同时推动，既反映中国的投资需求也反映其他国家的经济复苏，因此BDI还可能继续冲高，四季度将维持高位。但由于目前运费的快速上涨中已有炒作成分，我们认为在4200点以上风险显现。
长期投资者：我们认为油轮业在未来一年运价增长最为确定，基于运力扩张带来的业绩高增长和目前相对的估值优势，建议继续推荐长航油运和中海发展。至于中远航运，我们看好公司在船队结构调整后2011年的业绩增长，但目前的估值过高，建议待股价在运价波动中回落的时机介入。
短期投资者：我们目前认为BDI在突破3500点后有望继续冲高，建议把握前期股价走势较弱的中国远洋的交易机会，A股可看高至16人民币，H股仍维持12.5港币的交易区间上限。中海发展业务也和BDI间接相关，且兼具长线油轮的机会，而估值为航运股低端，因此长短兼具也存在交易机会。另外继续维持在四季度回避中海集运的判断。
中信金通：BDI大幅反弹 利好航运股
BDI从低点以来反弹了83％，中国远洋股价反弹了24％，中国远洋反弹幅度远小于BDI的反弹幅度，因此中国远洋具有补涨需求。中国远洋弹性最大，中海发展、中远航运、中国船舶也值得重点关注。
华创证券:关注两个股
今年10月以来，A股继续反弹，但 中国远洋、 中海发展等个股始终在低位震荡。近期，这类航运个股也终于在BDI指数走强的带动下逐渐向上。分析人士认为，航运股到了中线关注的时候。在今年第三季度的调整中，航运股实际上是受到了部分机构的增持，特别是中海发展，多只基金在第三季度予以增持。
对于后市操作，华创证券建议投资者关注中国远洋。中国远洋的干散货业务与BDI指数关联度最高，公司的效益与BDI指数紧密联系，BDI指数波动将给投资者提供交易性机会，今年第四季度和2010年中国远洋都存在交易性机会。预计中国远洋2010年每股收益将达0.46元，市盈率为29倍。此外，长航油运今年的油轮运力在2008年的基础上增加一倍，达到382万载重吨，明年随着油轮运价的上升，公司也将充分享受油轮市场回暖带来的高增长，预计公司2010年归属于母公司净利润将达9.23亿元，每股收益为0.57元，市盈率为12倍左右。
本文来源：网易财经综合
作者：李旭
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