网易财经8月30日讯 南方航空今晚公布了上半年业绩,实现利润总额2.4亿元,同比下跌72.79%;归属于母公司股东的净利润为人民币3800万元,同比下跌95.3%,基本每股收益0.006元。
不过,值得注意的是,政府补贴和燃油套保回拨为南航的盈利“保驾护航”。南航在上半年获得政府补助为15.2亿元,燃油套保公允价值转回为1.05亿元。
截止报告期末,南方航空总资产达到901.54亿,每股净资产1.08元。
停收燃油附加费影响收入 今年以来,南航面对市场竞争加剧、甲型H1N1流感疫情等不利因素的严峻考验,营业收入总额为人民币248.82亿元,比去年同期减少25.13亿,下降9.2%。其中,旅客运输收入为230.85亿元,占营业收入的92.8%,比去年同期减少19.18亿元,下降7.7%,主要原因是自2009年1月15日起国内航线停止收取燃油附加费。旅客周转量433.84亿客公里,比去年同期增加7.1%。 净汇兑收益大幅下降 销售费用19.24亿元,比去年同期增加17.4%。管理费用8.18亿元,比去年同期减少5.2%。报告期内的净汇兑收益0.34亿元,较去年同期减少25.64亿元;主要由于去年同期人民币对美元汇率上升幅度较大,而今年上半年人民币对美元汇率保持相对稳定。 下半年航油涨价带来较大挑战 展望下半年,南航董事长司献民说,世界经济在短期内复苏的趋势尚不明朗,国际航空市场需求仍可能处于低迷状态,国际油价预期总体呈逐步回升态势,国内民航业还将面临运力增长较快以及流感疫情等因素的挑战。但是随着国内经济的好转,国内航空需求将保持较快速度的增长。南航将充分发挥在国内航空市场的运力规模、航线规模和市场规模方面的优势,加强深度营销,不断开拓市场,提高收益水平。