网易财经8月25日讯 中国国航今日公布了2009年上半年业绩，公告显示，截至6月30日，中国国航上半年盈利29.25亿元，同比去年的11.65亿元增长151%；每股净资产1.92元，同比增长15%；基本每股收益0.25元，净资产收益率12.88%，比去年同期增长9.03个百分点。
报告期内，集团实现营业收入224.05 亿元，同比下降12.71%。其中主营业务收入为219.09亿元，同比下降12.84%，主要是国际客运收入和货运收入分别同比下降25.52%、50.77%，但国内客运收入同比增长8.25%。
图：中国国航近年关键数据
国内客运业务超预期
上半年国内客运市场表现好于预期。该集团加大了对国内市场的运力投入，国内航线投入可用座公里亿，实现收入客公里211.29 亿，运送旅客1584.61 万人次，同比分别增长21.16%、18.74%、.但客座率同比下降1.55 个百分点，为75.68%.
澳门航空除受到全球金融危机的影响外，两岸直航、客源分流对其造成更大的市场压力。
2009年上半年，可用座位公里为15.7 亿，比去年同期下降19.9%;实现旅客周转量10.1亿收入客公里，比去年同期下降27.1%;运输旅客70.46 万人次，比去年同期下降32.4%;客座利用率,比去年同期下降6.3 个百分点。
货运业务经营困难
货运市场的需求自去年第四季度以来继续下滑，国际和地区市场下滑尤为严重，收益水平降至该集团历史最低点。上半年，货运投入可用吨公里30.73 亿，实现收入吨公里15.18 亿，运输货物和邮件42.32 万吨，载运率49.39%,同比分别下降2.16%、17.66%、16.23%和9.30 个百分点。
澳门航空可用货运吨公里为2790 万，较去年同期下降66.9%;实现货邮周转量1300 万收入货运吨公里，较去年同期下降79.1%;运输货邮1.45 万吨，较去年同期下降72.7%.货邮运载率为,较去年同期降低27 个百分点。
削减航线控制成本
自2008年下半年以来，国际客运市场持续低迷，中航集团分阶段调减了日韩和欧美部分航线的航班，推迟了圣保罗航线的复航计划，停航了北京-雅典及部分国内二线城市飞往韩国的航班。
航油成本减少45.10亿元
中航集团上半年实施了对国货航剩余24%股权的收购，为进一步整合航空货运资源、实现货运业务的未来发展创造了条件；完成了对成都富凯公司的股权增持计划，增强了公司对航空维修类投资企业的控制力。
今年上半年，国际燃油价格保持低位并缓步上升，因此，国航中报提到航油成本减少45.10亿元，降幅为42.51%。但是因为国内燃油附加费停收及国际客、货量的减少，使得国航集团燃油附加费同比减少52.37%，燃油成本的压力依然存在。
下半年经营难逃汇率、油价阴影
对于2009年下半，国航中报提出全球金融危机对国际客货业务的影响仍将持续，国内客运市场需求虽有所增长，但运力投放过快、价格竞争加剧将给公司收益品质的改善带来较大压力。同时，汇率的波动以及油价走高将进一步增加其经营的难度。
附图：中国国航部分财务数据
【独家分析】
本文来源：网易财经
作者：刘红 江卉
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