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杨胜坚:今年将去越南造高速公路(二)

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以下是访谈实录全文:

网易财经:这个时间段在我们演播室的是广西路桥建设有限公司董事长杨胜坚,杨总您好。刚才我们闲聊的时候您跟我说到我们作为一家路桥建设的企业,在05年左右的时候还是比较穷,这两年我们投标金额,营业额的情况如何?

杨胜坚:因为我们广西路桥建设有限公司确实是在05年的时候有一个比较艰难的时期。因为当时由于国家的宏观的控制,使这个施工企业有一定过渡期。那时候我们完成的产值,也就是3、4个亿左右,投标的金额、中标了一年也就5个亿左右,所以作为一个1千多人大型国有企业来讲确实是很难渡过的。但是通过国家的发展,也通过宏观的调控,还有各方面政策的改变,这几年我们公司真的是有很大的进步。从05年的完成的产值几个亿,投资规模几个亿到了08年我们就是十几个亿了。

网易财经:那就是十几个亿,翻了1倍。

杨胜坚:翻了1倍多,那以后完成了投标的金额7年我们中标有26.3个亿元。

网易财经:就是在05年投标的时候是五点多个亿,这是一倍的增长,三年的时间。

杨胜坚:那从现在我们企业的发展趋势,也朝着正常的轨道发展。特别是现在奇瑞国内的形式,加大交通基础建设力度不断的加大,我们也在承揽工程应用这方面,也得到很大的实惠。所以从今年来讲我们要提出来的目标是要完成中标金额要20几个亿以上。

网易财经:就是09年?

杨胜坚:现在我们已经完成将近16个亿了,所以从公司发展的前景来讲,应该是很好的,这么一个情况。

网易财经:我们除了这个今年,这两年国家投入在基础设施建设方面投入比较大以外,还有别的原因促进我们跨越式的发展吗?

杨胜坚:那是有的,因为国家宏观的调控,特别是这次金融危机国家加大基础建设投资这是一块。另外从我们整合自己的一些资源,在改变了像我们经营的模式,因为原来的经营模式他是单一的。主要就是说在其他的一些思路上面,决策上面我们有所改变,这样的话我们承揽的工程应用门路也就广了一些。像现在我们除了在国内之外,我们还大国外市场去,像在越南那块,我们现在仅仅是中了一个标,签了合同就施工了,现在应该来说也是报到世行去了,很快就去了大概有600多亿左右。

网易财经:这个是世界银行的项目,世界银行支持越南的一个项目。

杨胜坚:世界银行贷款,从这个情况来看的话我们就改变了经营的思路,除了稳定内部还要转到国外去,相比之下这种策略相比我们承揽业务也就来了,主要是这么一个情况。

网易财经:刚才说起先的时候业务比较单一,现在门路比较多了,我们是怎么做的?

杨胜坚:这个作为施工企业来说做的方式方法都很多了,因为我们在这个市场开拓我们也根据全国的施工企业一样。一个大家在质量、施工完全这块我们也做好,因为我们做好了以后对信誉度的提高,实际上对我们公司这几年来,就是说从施工的经度、质量、安全,还有在信誉度上也有很大的进步,提升了很多。本来这个企业里面你知名度不是很高的,你外面的一些省,一些兄弟单位就要依靠你了,那中标的机会也就多了,这是第一个方面。

第二个方面我们不管到哪里施工,必须承接一个工程,做好一个项目。不是说我们做了一个丢了一方,这样子来通过经营的活动调节我们市场的规模。第三个方面因为原来公司在05年的时候比较困难,这个资金就是筹融资的渠道不是很广,但是这几年也有政策的支持,我们在投融资工程多了,信誉也好了,国家政策也配合得上了,那我们投资的资金也就有了支持了,所以在资金的保证方面也能支撑我们企业的发展。

网易财经:我们就是做高速路建设的工程,除了在广西外在其他地方还有一些什么大的项目?

杨胜坚:我们在贵州有项目,在内蒙古也有项目。现在的话在江西也进去了,海南也进去了,国外像在越南我们都是几个亿的工程在里面,这都是比较大的项目。

网易财经:在越南就是一个比较大的项目。

杨胜坚:越南600多亿算是比较大的,他是越南的老街在国内的一些高速公路上面。这些都是除了我们这个省内外,这是在省外和国外的一些商用。

网易财经:我们在广西省内的项目占了大概多少的比重?

杨胜坚:外面项目我们应该有20%左右。

网易财经:就是说80%是在广西内,20%是在外面。

杨胜坚:因为我们的策略还是稳定省内,走出省外。

网易财经:我们大约是在什么时候开始走出省外的?

杨胜坚:07年左右。

网易财经:就是07之前我们主要全部是做这个省内的。

杨胜坚:因为这个公司我们是从05年,刚刚是从公司里面剥离出来,注册成立的一个公司。所以这是我们05年剥离出来,07年准备走出去了。

网易财经:好,非常感谢您!

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