网易财经讯6月10日讯 据法新社报道，菲亚特将于10日完成对克莱斯勒主要资产收购。美最高法院目前已批准克莱斯勒将资产出售给菲亚特汽车公司。
一个菲亚特发言人称，由菲亚特牵头的集团将在10日完成对克莱斯勒大部分资产的收购。
纽约破产法庭9日批准了克莱斯勒撤销789家经销商的计划，这一数量约占克莱斯勒美国经销商的四分之一。克莱斯勒目前拥用2400家经销商。按照裁决，这些经销商将不再享有克莱斯勒旗下品牌汽车的销售代理权，这一裁定将立即生效。 上述裁决在克莱斯勒的经销商中普遍引起失望和不满。他们认为，大幅削减经销商并不能为克莱斯勒带来多大好处，但却会导致美国失业人数增加。
但是法庭却称，这些经销商不能提供足够的合理证据来阻止法庭批批准这项协议。
法庭的这项裁决为菲亚特和克莱斯勒并购计划铺平了道路。同时，主管部门和美国政府也希望这项裁决能够使克莱斯勒避免破产后的最终清算。
菲亚特发言人称，菲亚特收购克莱斯勒的行动将于美国当地时间早晨完成。
最高法院的裁决对于奥巴马政府来说是一个伟大的胜利。奥巴马政府日前称，如果法庭继续延迟收购计划至6月15日，两汽车公司的收购协议将会无效。
这个案例同时也被看作是通用汽车公司破产重组的一个先例。美国政府在通用的破产中也一直占据主导作用，同时希望通用汽车也能够完成快速重组。
法院9日的裁决可能会暂时缓解美国政府的威力。法庭裁决的一些态度也将会指引通用实施破产重组计划。在谈及到经销商延缓收购协议要求时，最高法院明确表示这种要求不符合法律保持的范畴。
菲亚特汽车公司，作为欧洲最大的汽车公司，将首先收购克莱斯勒20%的股份。作为回报，菲亚特将和克莱斯勒共享技术，用以生产节能小型汽车。
美国司法部出强烈希望最高法院能够批准此项协议，认为由于克莱斯勒在破产期间不能生产汽车，公司每天遭受1亿美元的经济损失。同时，美司法部也认为如果此项并购协议破产，菲亚特还可以要求一项更合理的协议。
但是印地安纳抚恤基金会认为，最高法院不应该批准此项协议，并在新闻报道中指出菲亚特CEO已经表示过他将不会退出克莱斯勒的收购。
菲亚特汽车公司CEO塞尔吉奥 马尔奇奥尼(Sergio Marchionne)日前宣布称，菲亚特不会退出对克莱斯勒的收购，菲亚特将会对法院裁决表示出足够的耐心。
日前，美国联邦破产法庭的阿瑟 冈萨雷斯(Arthur J.Gonzalez)法官在5月31日批准了克莱斯勒进行破产重组。他当时也同意菲亚特和克莱斯勒的并购协议能够尽早实施。
新的克莱斯勒公司命名为Chrysler Group LLC(原为Chrysler Corporation)。菲亚特持有新克莱斯勒公司20%股份，美国政府和加拿大政府分别持有9.85%和2.46%，而美国汽车工会UAW将成为新克莱斯勒最大股东，持股比高达67%。
前克莱斯勒财政官员杰里·约克(Jerry York )称，克莱斯勒和通用在进行破产重组后将变得更加精简、更加强大。约克在克莱斯勒破产后，将为亿万富翁被投资者柯克 柯克里安(Kirk Kerkorian)服务。他同时强调称，实施破产保护对于克莱斯勒和通用来说极其重要，因为这样才能减少公司债务，以便更有效的实施重组。（pure）
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