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2008年公司实现营业收入2,261亿元，同比增长27.4%；营业利润47.0亿元，同比下降3.9%；归属母公司净利润36.4亿元，同比增长15.9%；EPS为0.30元，基本符合我们0.29元的预期；分配预案为10派1元。其中第四季度实现营业收入908亿元，EPS为0.09元。
2009年一季度，公司实现营业收入513.3亿元，同比增长56.1%；营业利润11.1亿元，同比增长26.3%；归属母公司净利润9.4亿元，同比增长33.9%；EPS为0.08元，与上年持平。
合同储备强于中国中铁：公司08年实现新签合同额4,231亿元，同比增长47.42%，其中铁路项目为2,541亿元，占比60.1%；公路业务616亿元，占比14.6%；海外合同额达到422亿元，占新签合同总额的10.0%。截至08年末，集团待完成合同额达到4,711亿元，是08年收入的2.08倍。相比同行业的中国中铁，公司合同储备更为充足，中国中铁未完成合同额相当于当前年收入的1.79倍。
盈利能力提升，未来应更多关注规模效应：公司08年综合毛利率为9.96%，同比增加0.44个百分点，主要得益于原材料价格的回落和铁路项目概算水平的提升。09年，铁路基建项目面临空前的发展机遇，公司在建项目将保持快速增长，管理难度加大，预计公司未来综合毛利率提升空间较为有限，09年业绩的增长将主要取决于规模效益的发挥。
本文来源：网易财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
