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网易财经讯 国家发展改革委发出通知，决定自1月15日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元。这种“小步慢跑”的举措，得到了社会公众的一定认可。但也有分析人士认为，此次调整幅度过小，并不能达到预期效果。
对此，社会科学院工业经济研究所能源经济研究中心主任史丹，在与网易财经连线时表示，成品油价格调整幅度意见不一，主要是因为政府监管部门在做决策时，关于石化行业利润率目前还没有参考标准，所以只能“小步慢跑”，试探而行。
在史丹看来，政府有关部门这次调整是为刺激消费，发出的强烈信号。至于成品油价格还没有再降的空间，政府会根据综合情况权衡而定。因为对于政府来说，降价是把“双刃剑”。政府一方面要考虑刺激消费，减轻消费者负担；另一方面也要考虑到生产企业的积极性。在前段时间，由于生产的亏损，中国一些石化企业曾主动进行减产。
这样政府只能根据一段时间的供求情况和国际油价走势，进行“估量式”的调整国内成品油价格。而要改变这样局面，史丹建议，政府部门对石化行业产品价格的调整，可以参考中国整个工业部门平均利润率为标准，这样可能更客观和有说服力。
至于中国石化行业应和国际接轨，进行市场完全市场化方式调解的呼声。史丹认为，还会有一个逐步过程。因为在国家没有完全放开的前提下，目前价格调整只能靠区域市场来决定。
本文来源：网易财经
作者：张沉
责任编辑：
王晓易_NE0011
