分享至
燃油税改网友争议系列之一
全国人民关注的燃油费改税问题日渐清晰，财政部、发改委和交通运输部等五部委22日下发通知，公布了取消公路养路费等六项收费政策，已预征的全部退还，并明确规定今后不得设立任何类似的行政事业性收费和政府性基金项目，这被认为是燃油税改革的配套细则，也标志着费改税问题得到彻底解决取得阶段性成果。
在为“养路费取消细则”拍手称快的同时，一些网友也表达了心中的疑虑。一位广西玉林的网友问道：“二级路收费站逐步有序的取消，何年何月才实现？不会也像燃油税一样再等上十几年？”
更有网友担心，中国将迎来一次公路升级的热潮，届时，一些二级公路升级为一级公路后，过路费照收不误。一位河南郑州的网友就曝料称，“河南省部分县级管的二级公路正准备分段次改成一级公路(收费站附近加宽安装分隔设置完善成一级公路)继续收费，这是我收费站工作的一个战友说的可靠消息。我想这就是不一次取消的后果。”
小资料：
我国的二级公路即为设计速度每小时60公里～80公里，双向行驶无中央分隔带的双车道公路，二级公路与一级公路的最大区别就是：一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。
在我国现有公路网中，95%的高速公路，61%的一级公路，42%的二级公路都是依靠收费公路政策建设的。
| 网易财经调查 |
|---|
|
【投票结果】 本投票起止时间： |
本文来源：网易财经
责任编辑：
王晓易_NE0011
