大周期大波段——四季度A股投资策略
摘要:
。估值底部还有多远?
以05年盈利低点对应的股市低点为悲观情景参考,估值上尚有20%左右的下行空间。
。谨慎对待四季度,保持低仓位,观察政策
。行业配置建议
基本配置防御性交通基础设施板块(铁路、高速、机场、港口)、消费必需品(食品饮料、医药)等
关注受政策影响板块金融、地产、机械装备、石油石化及电力等
精挑周期性个股周期性板块选基本面强的个股为主
。个股组合(点击查看大图)

一、估值底部还有多远?
1、年初以来行业普跌
年初以来,上证指数和沪深300指数下跌幅度均超过60%。
行业普跌,跌幅差异性不大,行业配置的意义有限。
行业配置效果不佳原因在于,年初时各行业普遍存在严重估值泡沫,程度差异不大。因此,在估值下降过程中,大多板块回落幅度大同小异。
2、国际市场估值基本接近
经历年初以来股价大幅下跌,A股市场平均静态市盈率已近16倍,接近国际市场估值水平,泡沫挤压过程明显。
3、钢铁行业为例看离估值底部还有多远?
钢铁行业上次盈利低点出现在06年1季度,钢价见底,估值底部对应市盈率5倍以下,市净率1倍以下。
当前钢价仍对应于05年中的水平,处于行业从高点回落伊始之时,如果投资增速下半年及明年持续回落,则钢铁等相关投资品行业产能过剩将显现,需求和钢价双双回落料难以避免。
当前对应的估值相对于历史低点仍有20%左右的下降空间。
4、估值底部还有多远?
以05年盈利低点对应的股市低点为悲观情景参考,估值上尚有20%左右的下行空间。
从A-H溢价率来看,尚有17%的溢价水平。
未来行业周期性底部出现的情况下,传统的市盈率估值方法已不适用,从市净率的角度出发寻求合理的估值水平更合适。
以钢铁等周期性明显的行业为例,看离盈利低点出现的估值底部亦有20%左右的距离。
二、投资建议
1、谨慎对待四季度,保持低仓位,观察政策
下半年及明年宏观经济受外需和内需(以房地产投资为代表)均难有起色,企业盈利下滑趋势进一步明确,估值上亦离历史底部有20%左右的空间,股市不具备反转的机会。因此,保持低仓位和足够的灵活性,配置防御性行业是我们的基调。
宏观调控政策转向亦难改宏观向下的趋势,但对股市而言,如果政府保增长的决心超过市场预期的情况下,股市会给予正面的反应。因此,关注政府政策取向的变化。
2、行业配置建议
基本配置防御性交通基础设施板块(铁路、高速、机场、港口)、消费必需品(食品饮料、医药)等
关注受政策影响板块金融、地产、机械装备、石油石化及电力等
精挑周期性个股周期性板块选基本面强的个股为主

银行板块:近虑尚有限,政策面影响喜忧参半
宏观经济放缓趋势虽已现,但下半年GDP增速保持在9%以上,威胁银行盈利能力的几个因素:净息差大幅缩小、资产不良率显著上升等同时发生的可能性很小。
估值下行风险有限:部分银行已经接近底部水平,即便在非常悲观的宏观假设(GDP7%,房价下跌30%)下,部分银行下跌空间已经有限了。
未来政府宏观调控可能的转向涉及信贷和货币政策的放松等,对银行影响喜忧参半。信贷政策松动或者存款准备金率下调之下,尽管银行受风险内控要求可能“惜贷”未必对盈利起到正面的拉动作用,但是从市场情绪而言股价将会给予正面的反应。但是如果政府出于保增长角度考虑,采取非对称性减息之类激进方案,则恐对银行盈利及股价均不利。
地产板块:长期投资价值将现
房地产市场调整至少持续至09年底,房价回落及销售萎缩可能对地产企业盈利带来持续的负面压力,盈利预测仍有下调的可能性。但是投资的下行有助于释放未来的供给风险,对房地产市场长远有利。
行业整体估值上已近历史底部:股价对NAV有较大幅度的折扣,很大程度上反映了市场的不利预期。与海外市场比较几无溢价。
许多个股长期投资价值已现:市净率接近或者低于1倍;另外龙头企业将通过降价加速资金回笼,利用资金优势在行业低点出现的时候加快行业整合的步伐。
交通基础设施板块:已在估值底部
高速、港口、铁路、机场等交通基础设施板块估值已经处于历史底部水平,估值风险有限。
在经济下行周期下,现金流充沛的公司仍可以提供稳定的现金分红收益率,具有一定的防御性特征。
消费必需品板块:盈利确定性较高
通胀回落以及经济增速放缓的宏观环境下,电信服务、食品饮料、医药、零售等等必需消费品盈利确定性较高,具有较好的防御性,增速会保持平稳。
但整体估值水平离历史底部尚有距离,建议精选估值风险小的个股。
能源板块:大周期,小波段
需求端放缓使得国际油价和大宗商品价格(例如煤炭等)的出现趋势性回落,将有助于缓解炼油和电力企业的毛利率压力,盈利最困难阶段过去。
石油石化和电力估值风险依然较高。股价波动性较大,波段把握将取决于政府调价进程以及市场对此的预期。
煤炭行业总体将在2010年面临供过于求的风险。在下游钢铁行业需求面临回落的情况下,炼焦煤价格和需求均可能面临一定的风险,尽管焦煤企业估值普遍较低,但是仍需提防“估值陷阱”风险。动力煤中,现货煤价波动将会加大,而合同煤价上涨趋势改变可能性较小。因此,在煤炭板块中,我们建议大家关注龙头的合同煤为主的企业。
个股组合:自上而下思路

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