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截至4月18日，我国主要的18个港口铁矿石港存量高达6191万吨，创出历史新纪录。中钢协常务副会长兼秘书长罗冰生表示，铁矿石存在盲目进口的问题，全部都反映在港口存量的增加上，这种做法不利于国内产业发展，相关部门应压缩港存量，制止无序进口港存矿。
据不完全统计，目前压港的铁矿石中，至少有2300万吨为贸易商、矿山、钢铁企业囤积准备“倒货”之用。目前澳矿2008进口谈判还在进行中，部分贸易商认为最终上涨85%已成定局，提前加大了进口力度，大批的“澳块”、“澳粉”已堆压在港口堆场上。
铁矿石压港的另一个原因是银行信贷紧缩和钢铁企业资金链紧张。目前钢铁企业银行贷款加大，而原材料、运输价格上涨使钢铁企业现金流十分紧张。为了降低资金压力，很多钢铁企业选择了“零库存”冒险经营方式，把矿石压在港口内，放缓提货速度。
我们认为，大量铁矿石压港的情况将为宝钢在谈判中赢得一定的主动地位，最终和澳方谈判的涨幅结果将可能在75%左右。但由于澳矿涨幅应该会高于2月份与巴西淡水河谷的谈判结果，预计谈判结果出台后现货铁矿石价格应该会有小幅上涨。
(本文来源：国泰君安 )
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